昨日上午10时18分，武广浏阳河隧道贯通。承担隧道开凿的中铁一局两大施工队分别从南北两个方向在浏阳河“锅底”靠南部分会合。这是我国也是世界高速铁路首次穿越大河。图／记者刘刚
“国铁第一隧”17个月贯通打破“五年穿越”论对浏阳河河床基本没影响
□核心提示
工程名称：武广专线浏阳河隧道
开工时间：2006年9月开工，2007年1月开始下穿浏阳河
贯通时间：2008年6月15日
五项第一：国内首座穿城高速铁路隧道、首座采用矿山法开挖的隧道、第一次采用洗挖法开挖工艺、第一次采用全包式防水技术、第一次采用玻纤锚杆预加固技术进行施工的隧道
本报6月15日讯“预备—开挖—贯穿！”今日上午10时18分，在距浏阳河底19米深的地下，随着中铁一局副总经理向志敏一系列明确指示，有着“国铁第一隧”之称的武广专线浏阳河隧道顺利穿过浏阳河底，现场机器声顿时被欢呼声掩盖。
据悉，该隧道不仅是武广专线最长的隧道，也是国内首座穿城高速铁路隧道，首座采用矿山法开挖的隧道。隧道的顺利开挖，不仅意味着我国铁路隧道施工又一道难题被破解，也代表着整个武广专线完成关键性节点。
